Высокоскоростная железная дорога Юнь-Кунь — высокоскоростная железная дорога, соединяющая Чунцин и Куньмин в провинции Юньнань. Его протяженность составляет почти 700 километров, 21 станция и расчетная скорость до 350 километров в час. Строительство высокоскоростной железной дороги Юнь-Кунь началось 29 сентября 2019 года на участках Чунцин и Сычуань, а на участке Юньнань официально началось 20 декабря 2019 года.

Тоннель Цзюньлянь на участке Чунцин-Сычуань высокоскоростной железной дороги Юнь-Кунь строится Восьмым бюро Китайской железной дороги и расположен на границе уезда Цзюньлянь в городе Ибинь провинции Сычуань и уезда Яньцзинь в провинции Юньнань. Это однолуночный двухпутный тоннель общей протяженностью 7 888 метров, состоящий из одного поперечного разреза, разделенного на две рабочие зоны с тремя строительными забоями. Самый длинный забой имеет длину около 4 015 метров, а общий срок строительства — 43 месяца.

Тоннель Цзюньлянь представляет собой сложный инженерный проект на всей железнодорожной линии, проходящей через антиклинальную зону Датяньба. Геологические условия здесь чрезвычайно сложные, с карстовыми формами рельефа, газом угольных пластов, пластами горных пород под давлением и высоким напряжением грунта, а также другими неблагоприятными геологическими условиями. В результате сложность строительства значительна, с высокими рисками для безопасности.

Интеллектуальная интегрированная арочная анкерная тележка LanHi оснащена инженерным шасси и двойной анкерной системой. Машина оснащена полноприводным рулевым управлением, полным приводом, двусторонним движением и другими функциями. Его дизель-электрическая двойная силовая система поддерживает электрические конструкции и дизельные аварийные операции. Трехрычажный пульт дистанционного управления может удовлетворить требования к установке сборной арочной рамы, работе с различными методами стоянки и точной регулировке позиционирования арочной рамы. Арочная рама может выдерживать подземные земляные и сварочные работы во время установки, а сам туннель очень гибкий.

По состоянию на 12 июня 2023 года земляные работы ключевого тоннеля Цзюньлянь на участке Чунцин-Сычуань высокоскоростной железной дороги Юнь-Кунь превысили рубеж в два километра, завершив 29% от общей протяженности.